德州儀器（TI）（納斯達克股票代碼：TXN）今天推出了一款汽車系統基礎芯片，該芯片是業界首款將控制器和收發器集成到控制器局域網的靈活數據速率（CAN FD） ）。TCAN4550-Q1旨在滿足車載網絡的高帶寬和數據速率靈活性需求，使用幾乎所有微控制器的串行外設接口（SPI）總線，以最少的硬件更改實現CAN FD接口或增加系統中CAN FD總線端口的數量。

以前，設計人員必須將多個分立元件集成到他們的設計中，或者在升級或擴展CAN FD功能時完全更換微控制器 - 這通常是一個耗時且昂貴的過程。利用TCAN4550-Q1系統基礎芯片（SBC），設計人員可以維護其現有的基於微控制器的架構，簡化CAN FD升級或擴展車身電子和照明，高級駕駛輔助系統（ADAS）和汽車網關設計。有關產品詳細信息，請訪問www.ti.com/TCAN4550-Q1-pr。

什麼是CAN FD？
CAN FD通信協議建立在原始CAN總線標準（也稱為“經典CAN”）的基礎上，以幫助確保汽車微控制器和連接系統能夠有效通信，因為整個車載網絡的數據速率的種類和速度在不斷發展。CAN FD協議支持高達5 Mbps的數據速率和高達64字節的有效載荷，使設計人員能夠在下一代汽車應用中更快地移動數據。

TI TCAN4550-Q1的主要特性和優勢

• 降低物料清單（BOM）和系統成本：設計人員可以通過TCAN4550-Q1的高集成度簡化設計 - 包括集成的±58-V DC總線故障保護，看門狗定時器和故障安全模式 - 以及其交叉兼容性使用經典CAN協議。
• 汽車設計中的總線擴展更容易：當微控制器具有有限數量的CAN FD端口時，設計人員還可以使用該芯片通過汽車系統中現有的SPI端口添加更多CAN FD總線。通常，這種類型的總線擴展可能需要重新設計系統，這在使用TCAN4550-Q1時是不必要的。
• 小功耗設計：採用集成的125 mA低壓差（LDO）線性穩壓器，TCAN4550-Q1可為自身供電，同時還提供70 mA外部輸出，可用於為傳感器或其他組件供電，從而實現通過減少對外部功率元件的需求，實現更小的功耗設計。
• 降低功耗： TCAN4550-Q1通過喚醒和抑制功能幫助設計人員在待機模式下降低系統功耗。
• 提高最大數據速率：新的SBC通過最高8 Mbps的數據速率實現車輛裝配期間汽車軟件的更快可編程性，超過CAN FD協議的5 Mbps最大數據速率。

在提高系統性能的同時節省空間

這款新器件加入了TI不斷增長的SBC產品組合，這些產品組合將CAN FD，CAN和本地互連網絡（LIN）收發器和電源組件集成到單芯片解決方案中，包括TCAN4550-Q1和TLIN1441-Q1。與具有較少集成組件的競爭器件相比，這些高度集成的器件可幫助設計人員降低BOM，提高系統性能並使設計更快地推向市場。設計人員還可以將TI SBC與TI C2000™微控制器配對，以快速輕鬆地擴展可用總線端口的數量，同時提高整體系統功能。