在日前舉行的MWC上海展上，聯發科技宣布推出旗下首款NB-IoT系統單芯片MT2625，並攜手中國移動打造業界尺寸最小 (16mm X 18mm)的NB-IoT通用模組。該方案支持3GPP NB-IoT (R13 NB1, R14 NB2) 的450MHz-2.1GHz全頻段運作，適合全球範圍內智能家居、物流跟蹤、智能抄表等靜態或移動型物聯網應用。

聯發科技副總經理暨家庭娛樂産品事業群總經理遊人傑接受媒體采訪時認爲，今年的MWC上海展手機産品類展出相對變少，更多的是5G相關的行業應用，例如智慧城市、物聯網、車聯網等。從網絡發展進度來看，智能手機還沒有到5G應用的必要性，行業應用則風生水起。

對聯發科來說，手機芯片之外的其他産品也借助産業發展大勢，取得了更快的增長勢頭。尤其是物聯網，本次展會上中國移動、中國聯通和中國電信均作爲重點展示對象，NB-IoT則是運營商物聯網戰略的核心。聯發科這款芯片，具備支持R14和低功耗等特性，正是面向即將爆發的NB-IoT應用。

這款芯片將在第三季度商用，也與運營商預計的時間節點吻合。從網絡層面看，三大運營商已經啓動建設或試點，遊人傑指出，應用的實際進展，與運營商網絡建設進度息息相關。近期工信部也從政策層面給出了明確規劃，要求今年底完成40萬個基站建設，到2020年完成150萬個基站建設。

當然，運營商也盼著整個産業鏈走向成熟。網絡層面隨著去年6月的標准凍結，已經沒有什麽技術障礙，基于現網的站址升級也將帶來較低的網絡建設成本，但終端層面缺乏足夠的成熟、商用芯片。據C114了解，包括聯發科MT2625在內，將有幾款主流的商用芯片在今年第三季度上市，反過來促進應用的爆發。

今年中國最火爆的物聯網應用，毫無疑問是共享單車。ofo小黃車、摩拜單車、小藍車等等，停滿了北京上海深圳等城市的大街小巷。據悉，今年共享單車出貨量將超過3000萬台。共享單車由于需要聯網和定位，內置了相關芯片，聯發科則是共享單車的主要芯片供應商之一，上述共享單車品牌均采用了聯發科的芯片方案。遊人傑預計，聯發科2503占據了一半的市場份額。

遊人傑介紹，此前共享單車主要內置了2G芯片(模塊)，未來將逐漸逐步切換至NB-IoT芯片。當前R14標准剛剛確定，因此，共享單車采用NB-IoT芯片，必然從第三季度開始逐漸擴大。“R13標准大家也知道，是一種很特別的應用，沒有辦法大量普及，很多東西都需要mobility，再加上它的傳